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从更深层看，面对复杂严峻的国际环境，中国经济的强大韧性以及不断扩大对外开放、改善营商环境的坚定态度，为外资在华深耕提供了更多可能。今年前三季度，中国国内生产总值同比增长5.2%，稳居全球“火车头”地位。中国贸促会最新报告表明，八成以上受访外资企业对中国营商环境评价“满意以上”，七成在华产业链布局趋向“保持稳定”。路透社28日发文指出，“中国对外国企业来说仍然是有吸引力的选择”。彭博社也报道说，在全球经济不确定性增加、消费者需求减弱的情况下，许多企业发现很难找到能替代中国的“生产中心”。

安家庄转体桥是北京市交通运输行业和门头沟地区灾后重建的重大节点工程。门头沟区相关负责人表示，以此为契机，门头沟还将加快推进电力、通信等市政设施的随路建设，把国道109新线高速打造成防灾救灾的复合型廊道。国道109新线高速公路是提升门头沟山区段交通质量的重要基础设施。该高速公路从北京市门头沟区西六环军庄立交向西，最终与河北省张涿高速相接，全长约65.4公里，建成后，将进一步完善京西地区高等级路网，从西六环到门头沟区清水镇，将由现在的近两个小时车程缩短到40分钟。

中国当下的经济有四极：京津冀、长三角、粤港澳和成渝地区。但湖北、湖南和江西的“长江中游城市群”应该成为第五极。一方面，从区位来讲，武汉是九省通衢之地，从这里去往任何其他四极，乘高铁都在4小时以内，坐飞机少于2小时；另一方面，湖北、湖南和江西当下的交流、互通远不如长三角紧密。为什么“长江中游城市群” 还没有上升为显性的国家战略，中部地区未来应在哪些领域加强合作，武汉大学应当在解答这些问题上发挥我们独有的作用。《》